通過重疊比較照片


ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs i3 ATELIER




＜首次選車＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21492

＜第二輛車的選擇＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 14698
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + i3 ATELIER 2013-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + i3 ATELIER 2013-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + i3 ATELIER 2013-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

名稱 長度 寬度 高度
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
區別 +550mm +45mm +30mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1320kg 2570mm 4.6m
區別 +150kg +150mm +0.9m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L 5 200mm
B 260L 4 110mm
區別 -260L +1 +90mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
區別 ---


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A 36kW(49PS)205Nm
B --
區別 --
名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A --
B 125kW(170PS)250Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
區別 -41kWh -308km -7.3sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21492
汽車製造商網站
雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎？感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的，而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。



BMW i3 ATELIER 2013- 14698
汽車製造商網站
寶馬開發的EV。自2013年以來，它一直是電動汽車的先驅者。車身由CFRP（碳纖維）製成，門板由CFPR製成，重量極輕。




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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