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OUTLANDER PHEV P vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 15595

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12526








A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +210mm +190mm +330mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2110kg 5.5m 20kWh
B 0kg m kWh
diferencia +2110kg +5.5m +20kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 464L 20kWh 99km
B L kWh km
diferencia +464L +20kWh +99km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 20kWh 99km sec
B kWh km sec
diferencia +20kWh +99km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
Mitsubishi SUV de clase media. Uno de carrocería entera que se lanzó al mundo con el prestigio de Mitsubishi. Gran mejora en el rendimiento de los PHEV, la textura del interior del automóvil y la apariencia genial, todo lo cual es maravilloso. En Japón, solo están disponibles los PHEV, pero el precio de los PHEV también es bajo.










NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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