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YARIS CROSS HYBRID G vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

YARIS CROSS HYBRID G 2020- 21344

＜Seconda selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12003








A : YARIS CROSS HYBRID G 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome lunghezza larghezza altezza
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
differenza -320mm +95mm +175mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1170kg 5.3m kWh
B 0kg m kWh
differenza +1170kg +5.3m +0kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 366L kWh km
B L kWh km
differenza +366L +0kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 59kW 141Nm
B kW Nm
differenza +59kW +141Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
differenza +0kWh +0km +0sec


TOYOTA YARIS CROSS HYBRID G 2020-
Sito web del produttore di automobili










NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.






TOYOTA YARIS CROSS HYBRID G 2020-

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