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Q4 Sportback etron concept vs VOXY HYBRID SG EFour
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
Audi
Q4 Sportback e-tron concept
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
A : Q4 Sportback e-tron concept
B : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4695mm | 1730mm | 1925mm |
| Unterschied | -95mm | +170mm | -325mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | m | 82kWh |
| B | 1680kg | 5.5m | kWh |
| Unterschied | +370kg | -5.5m | +82kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 450km |
| B | 298L | kWh | km |
| Unterschied | -298L | +82kWh | +450km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 125kW(170PS) | 202Nm | 1986cc |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 460Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +225kW | +460Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +82kWh | +450km | +6.3sec |
Audi Q4 Sportback e-tron concept
Website des Autoherstellers
Basierend auf dem ersten kompakten elektrischen SUV-Q4-E-Tron-Konzept von Audi wurde das Q4 Sportback E-Tron-Konzept als Coupé-Stil anders gestaltet. Die Produktion soll 2021 beginnen.
Website des Autoherstellers
Toyotas nicht allzu großer Minivan. Früher waren es 5 Nummern und die Breite war 1695 mm, aber ab diesem Zeitpunkt sind es endlich 3 Nummern mit einer Breite von 1730 mm geworden. Die Autos auf der Welt werden insgesamt immer größer, also ist es in Ordnung, so viel zu expandieren. Bedeutet das das? Die noch störender gewordene Frontseite hat unterschiedliche Geschmäcker. Es könnte besser sein, einen solchen Einfluss auf die jüngere Generation von Familien mit Kindern zu haben.
Der Bildschirm von Toyotas Navigationssystem ist größer geworden, was die Bedienung einfacher macht als zuvor. Es mag für Leute, die es auf verschiedene Weise verwenden möchten, ein wenig unbefriedigend sein, aber für gewöhnliche Familien kann es so einfach sein.
Die Fahrqualität ist definitiv zu spüren, da sie die neue Plattform von Toyota verwendet. Aber ist es ein wenig steif? Auch hier teilen sich die Geschmäcker. Der Bereich um das Messgerät ist eine Kombination aus einem analogen Messgerät und einem kleinen digitalen Bildschirm, und es ist ein bisschen ... unordentlich und schwer zu sehen, aber ist es eine Frage der Vertrautheit?
Es ist nicht zu groß und ich denke, es ist eine großartige Option, um sich bequem mit Ihrer Familie zu bewegen.
Audi Q4 Sportback e-tron concept
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