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etron Sportback 55 quattro vs WRX S4 GTH




＜첫 번째 차 선택＞

Audi

e-tron Sportback 55 quattro 18908

＜두 번째 차 선택＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10946








A : e-tron Sportback 55 quattro
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 길이 폭 신장
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
차 +231mm +110mm +151mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 2555kg m 95kWh
B 1590kg 5.6m kWh
차 +965kg -5.6m +95kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 615L 95kWh 446km
B L kWh km
차 +615L +95kWh +446km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 300kW 664Nm
B kW Nm
차 +300kW +664Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
차 +95kWh +446km +5.7sec


Audi e-tron Sportback 55 quattro
자동차 제조업체 웹 사이트
아우디의 두 번째 EV. e- 트론은 Sportback이되어 더욱 스포티 해졌습니다. EV의 이동성을 훨씬 더 즐길 수있는 모델입니다.


SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.


Audi e-tron Sportback 55 quattro

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