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LEGEND Hybrid EX vs etron GT quattro
<첫 번째 차 선택>
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015-
<두 번째 차 선택>
Audi
e-tron GT quattro 2021-
A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : e-tron GT quattro 2021-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
차 | +40mm | -70mm | +70mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1990kg | 6m | kWh |
B | 0kg | m | 93kWh |
차 | +1990kg | +6m | -93kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 414L | kWh | km |
B | 405L | 93kWh | 478km |
차 | +9L | -93kWh | -478km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
차 | -119kW | -259Nm | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | 89kW | 294Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +89kW | +294Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
차 | -93kWh | -478km | -4.1sec |
HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
자동차 제조업체 웹 사이트
혼다의 주력 세단. 북미에서는 Acura RLX로 판매되었습니다. 이 모델은 높은 평판과 높은 완성도를 가지고 있지만 일본에서는 잘 팔리지 않습니다. 미니 카가 잘 팔리는 혼다 딜러는 미니 카로 넘쳐나고있어 혼다의 고급차가 잘 팔리지 않는 이유 다.
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아우디의 고성능 4 도어 쿠페 EV. 이전의 아우디 EV와 달리 낮게 잡힌 스포티 한 스타일은 그란 투리스모로 위치하여 장거리를 편안하게 이동할 수 있습니다. 전 · 후방 모터와 리어에는 2 단 변속기가있어 EV가 잘 못하는 고속 주행을 고려했다.
HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
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