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LEGEND Hybrid EX vs RANGE ROVER HSE D300
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| B | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
| Unterschied | -35mm | -115mm | -390mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1990kg | 6m | kWh |
| B | 2580kg | 5.3m | kWh |
| Unterschied | -590kg | +0.7m | +0kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 414L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| Unterschied | +414L | +0kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| B | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
| Unterschied | +10kW | -279Nm | +478cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 89kW | 294Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +89kW | +294Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +0kWh | +0km | +0sec |
HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Website des Autoherstellers
Hondas Flaggschiff-Limousine. In Nordamerika wurde es als Acura RLX verkauft. Das Modell hat ein hohes Ansehen und einen hohen Grad an Perfektion, verkauft sich aber in Japan nicht gut. Hondas Händler, bei denen sich Mini-Autos gut verkaufen, sind mit Mini-Autos überflutet, weshalb sich Hondas Luxusautos nicht gut verkaufen.
Website des Autoherstellers
Land Rovers Flaggschiff-SUV. Es wurde einem vollständigen Modellwechsel unterzogen und hat eine glatte Gesamtform mit fast keinen Unebenheiten.
Trotzdem ist es nicht abgerundet, sondern eine seltsame, völlig neue Form.
Diesel-Mild-Hybride haben grundsätzlich keinen Leerlauf. Als ich anfing zu laufen, konnte ich das Geräusch des Motors hören, aber es wurde auf ein Niveau unterdrückt, bei dem ich nicht sagen konnte, ob es Diesel war oder nicht.
Die Textur des Innenraums ist so luxuriös, dass man sagt, er sei der Rolls-Royce der Wüste. Da der Preis etwa 20 Millionen Yen betragen wird, mag dies angemessen sein.
Ab Februar 2022, auch wenn Sie einen Neuwagen bestellen, wird dieser ein oder zwei Jahre später geliefert. Beim PHEV-Modell steht der Liefertermin noch gar nicht fest. Ich wünsche Dir eine schnelle Genesung.
HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
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