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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs OUTLANDER PHEV P
＜首次选车＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
＜第二辆车的选择＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| 区别 | +0mm | +80mm | -85mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| 区别 | +30kg | +0.2m | -8kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 464L | 20kWh | 99km |
| 区别 | -464L | -8kWh | -99km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| 区别 | +135kW | +205Nm | -391cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 20kWh | 99km | sec |
| 区别 | -8kWh | -99km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
汽车制造商网站
三菱中级SUV。以三菱的威望被送到世界的全身之一。 PHEV性能大幅提升，车内质感，酷炫外观，精彩绝伦。在日本，只有 PHEV 可用，但 PHEV 的价格也很低。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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