Сравните фотографии по наложению
Passat GTE Variant vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Выбор первого автомобиля＞
Volks wagen
Passat GTE Variant 2022-
＜Выбор второй машины＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : Passat GTE Variant 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| разница | +75mm | -110mm | -150mm |
| название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 5.4m | 13kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| разница | -370kg | -0.3m | +1kWh |
| название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
|---|---|---|---|
| A | 483L | 13kWh | 57km |
| B | L | 12kWh | km |
| разница | +483L | +1kWh | +57km |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| разница | -118kW | -150Nm | -574cc |
| название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| разница | +0kW | +0Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 13kWh | 57km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| разница | +1kWh | +57km | +0sec |
Volks wagen Passat GTE Variant 2022-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский универсал Volkswagen, гибридная модель Passat с подключаемым модулем. Подключаемая гибридная модель Passat уже вышла в 2016 году, но с небольшими изменениями емкость аккумулятора увеличилась на 30% с 9,9 кВтч до 13,0 кВтч. При этом запас хода электромобиля составляет 57 км, что позволяет получать больше удовольствия от вождения электромобиля. Используя режим GTE, интересно показать лучшее ускорение, которое сочетает в себе двигатель и мотор.
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.
Volks wagen Passat GTE Variant 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top