เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
CX60 PHEV Exclusive Modern vs PRIUS A
＜การเลือกรถคันแรก＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
TOYOTA
PRIUS A 2015-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : PRIUS A 2015-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| ความแตกต่าง | +165mm | +130mm | +215mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| B | 1350kg | 5.1m | 0.8kWh |
| ความแตกต่าง | +750kg | +0.4m | +17kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 17.8kWh | 63km |
| B | 502L | 0.8kWh | 1km |
| ความแตกต่าง | +68L | +17kWh | +62km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| ความแตกต่าง | +68kW | +119Nm | +691cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| ความแตกต่าง | -53kW | -163Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | 0.8kWh | 1km | sec |
| ความแตกต่าง | +17kWh | +62km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่รุ่นใหม่กลุ่มแรกของมาสด้า คือ CSV ขนาดกลาง ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่า CX-5 เล็กน้อย จึงไปได้ไกลยิ่งขึ้นในเส้นทางรถหรู ระบบส่งกำลังไม่ใช่ประเภททอร์คคอนเวอร์เตอร์ แต่มันเชื่อมต่อทางกายภาพด้วยคลัตช์ ดังนั้นฉันจึงตั้งตารอจริงๆ ว่ามันจะเป็นการขับขี่แบบไหน
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ผู้บุกเบิกรถยนต์ไฮบริด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำยังอยู่ในระดับสูงสุด รุ่นแรกรุ่นที่ 4 มีข้อดีข้อเสียสำหรับการออกแบบ
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top