เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


CX60 PHEV Exclusive Modern vs PRIUS A




＜การเลือกรถคันแรก＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22045

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 19131
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + PRIUS A 2015-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + PRIUS A 2015-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + PRIUS A 2015-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + PRIUS A 2015-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : PRIUS A 2015-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
ความแตกต่าง +165mm +130mm +215mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1350kg 2700mm 5.1m
ความแตกต่าง +750kg +170mm +0.4m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A 570L 5 180mm
B 502L 5 130mm
ความแตกต่าง +68L +0 +50mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : PRIUS A 2015-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
ความแตกต่าง +68kW+119Nm+691cc


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B --
ความแตกต่าง --
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 0.8kWh 1km sec
ความแตกต่าง +17kWh +62km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22045
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่รุ่นใหม่กลุ่มแรกของมาสด้า คือ CSV ขนาดกลาง ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่า CX-5 เล็กน้อย จึงไปได้ไกลยิ่งขึ้นในเส้นทางรถหรู ระบบส่งกำลังไม่ใช่ประเภททอร์คคอนเวอร์เตอร์ แต่มันเชื่อมต่อทางกายภาพด้วยคลัตช์ ดังนั้นฉันจึงตั้งตารอจริงๆ ว่ามันจะเป็นการขับขี่แบบไหน

























TOYOTA PRIUS A 2015- 19131
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ผู้บุกเบิกรถยนต์ไฮบริด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำยังอยู่ในระดับสูงสุด รุ่นแรกรุ่นที่ 4 มีข้อดีข้อเสียสำหรับการออกแบบ






MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top