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Z4 sDrive20i vs CROWN CROSSOVER G
＜首次選車＞
BMW
Z4 sDrive20i 2019-
＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : Z4 sDrive20i 2019-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4335mm | 1865mm | 1305mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| 區別 | -595mm | +25mm | -235mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1490kg | 5.2m | kWh |
| B | 1770kg | m | kWh |
| 區別 | -280kg | +5.2m | +0kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 281L | kWh | km |
| B | 450L | kWh | km |
| 區別 | -169L | +0kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 145kW(197PS) | 320Nm | - |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| 區別 | +8kW | +100Nm | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +0kWh | +0km | +0sec |
BMW Z4 sDrive20i 2019-
汽車製造商網站
可轉換的真正跑車。它與豐田的Supra成為兄弟汽車。
汽車製造商網站
豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格，但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來，我們是否只能順勢而為，著眼於電氣化？
BMW Z4 sDrive20i 2019-
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