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CX60 PHEV Exclusive Modern vs CROWN CROSSOVER G
＜首次選車＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| 區別 | -190mm | +50mm | +145mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| B | 1770kg | m | kWh |
| 區別 | +330kg | +5.5m | +17.8kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 17.8kWh | 63km |
| B | 450L | kWh | km |
| 區別 | +120L | +17.8kWh | +63km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| 區別 | +3kW | +41Nm | +1cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +17.8kWh | +63km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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馬自達首款新一代大型產品群，中型CSV。車身比 CX-5 略大，在豪車路線上走得更遠。變速箱不是變矩器式的，而是通過離合器物理連接的，所以我真的很期待它是什麼樣的騎行。
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豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格，但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來，我們是否只能順勢而為，著眼於電氣化？
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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