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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs CENTURY SEDAN




＜첫 번째 차 선택＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 14251

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 12003








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : CENTURY SEDAN 2018

이름 길이 폭 신장
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
차 -625mm +10mm +155mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 2645kg 5.9m 2kWh
차 -505kg -0.2m +10kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L 12kWh km
B 484L 2kWh km
차 -484L +10kWh +0km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
차 -47kW-110Nm-3000cc



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 2kWh km sec
차 +10kWh +0km +0sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
자동차 제조업체 웹 사이트
Volvo XC60 Polestar Engineered로서 일본으로 수입된 차량은 단 30대입니다. 슈퍼차저가 장착된 플러그인 하이브리드 모델이 스포츠 모델로 재탄생되었습니다. 서스펜션은 프론트 코일 스프링과 리어 수평 수지 판스프링 모두 스프링 레이트를 높이고 스태빌라이저도 강화했다. 댐퍼는 22단계로 감쇠력을 수동으로 조정할 수 있는 Orleans DFV로 설정됩니다. 캐스트 알루미늄으로 만들어진 전용 스트럿 타워 바도 장착되어 튜닝 머신의 향기를 발산합니다. 휠은 21인치 단조품입니다.


TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 최고급 세단은 2018년 21년 만에 풀모델 체인지를 진행했다. 풀모델 체인지 후에도 여전히 일본 최고 수준의 운전기사로서의 위엄을 유지하고 있다. 피닉스 엠블럼이 자랑스럽습니다.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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