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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs ALPHARD hybrid Z
＜Primeira seleção de carro＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
＜Segunda seleção de carro＞
TOYOTA
ALPHARD hybrid Z 2023-
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : ALPHARD hybrid Z 2023-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4995mm | 1850mm | 1935mm |
| diferença | -285mm | +90mm | -275mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 2160kg | 5.9m | kWh |
| diferença | -20kg | -0.2m | +12kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 575L | kWh | km |
| diferença | -575L | +12kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 140kW(190PS) | 236Nm | 2487cc |
| diferença | +93kW | +164Nm | -519cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferença | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.
Site do fabricante de automóveis
A minivan carro-chefe da Toyota. A minivan de luxo que vende como pão quente passou por uma mudança completa de modelo pela primeira vez em oito anos. Em termos de design, é igual ao anterior, então outras pessoas que não sejam entusiastas de automóveis podem não conseguir perceber a diferença. No entanto, o desempenho de corrida melhorou significativamente e a falta de rigidez no corpo grande foi em grande parte aliviada, resultando em uma condução mais firme.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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