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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs ALPHARD hybrid Z




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21782

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

ALPHARD hybrid Z 2023- 6432
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + ALPHARD hybrid Z 2023-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + ALPHARD hybrid Z 2023-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + ALPHARD hybrid Z 2023-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : ALPHARD hybrid Z 2023-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4995mm 1850mm 1935mm
diferença -425mm -30mm -355mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2160kg 3000mm 5.9m
diferença -690kg -280mm -0.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B 575L 7 150mm
diferença -575L -2 +50mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : ALPHARD hybrid Z 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 140kW(190PS)236Nm2487cc
diferença -71kW-88Nm-890cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 134kW(182PS)270Nm
diferença -98kW-65Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21782
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023- 6432
Site do fabricante de automóveis
A minivan carro-chefe da Toyota. A minivan de luxo que vende como pão quente passou por uma mudança completa de modelo pela primeira vez em oito anos. Em termos de design, é igual ao anterior, então outras pessoas que não sejam entusiastas de automóveis podem não conseguir perceber a diferença. No entanto, o desempenho de corrida melhorou significativamente e a falta de rigidez no corpo grande foi em grande parte aliviada, resultando em uma condução mais firme.
















Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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