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Q4 etron vs IONIQ 5 Lounge AWD
＜Primeira seleção de carro＞
Audi
Q4 e-tron 2022-
＜Segunda seleção de carro＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : Q4 e-tron 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1870mm | 0mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| diferença | -45mm | -20mm | -1645mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 82kWh |
| B | 1990kg | 6m | 73kWh |
| diferença | -1990kg | -6m | +9kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 516km |
| B | 527L | 73kWh | 577km |
| diferença | -527L | +9kWh | -61km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 516km | sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| diferença | +9kWh | -61km | +0sec |
Audi Q4 e-tron 2022-
Site do fabricante de automóveis
O SUV BEV (bateria EV) ligeiramente menor da Audi. Embora seja um EV, o preço no Japão é inferior a 6 milhões de ienes, a partir de 5,99 milhões de ienes, enquanto dá à Audi uma sensação de luxo. Os preços dos EVs tendem a ser altos devido às baterias, mas esse preço é bastante atraente. E o alcance de cruzeiro é de 516 km de acordo com o valor de catálogo. Um que faz você querer considerar seriamente a compra de um EV.
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.
Audi Q4 e-tron 2022-
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