So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


iX xDrive50 vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

BMW

iX xDrive50 2021- 16789

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 12724








A : iX xDrive50 2021-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
Sự khác biệt +198mm +147mm +260mm

Tên cân nặng Bán kính quay vòng tối thiểu Tăng dung lượng pin
A 2530kg m 111.5kWh
B 1660kg 5.2m 1kWh
Sự khác biệt +870kg -5.2m +110.5kWh

Tên Khối lượng hàng hóa Tăng dung lượng pin phạm vi bay
A L 111.5kWh 630km
B 455L 1kWh km
Sự khác biệt -455L +110.5kWh +630km



Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A ---
B 150kW(204PS)-1494cc
Sự khác biệt ---



Tên Công suất động cơ điện Mô-men xoắn động cơ điện
A 385kW 765Nm
B kW Nm
Sự khác biệt +385kW +765Nm


Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 1kWh km sec
Sự khác biệt +110.5kWh +630km +4.6sec


BMW iX xDrive50 2021-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một chiếc EV thuần dự kiến sẽ được ra mắt dưới dạng SUV của BMW vào năm 2021. Trong khi vẫn giữ nguyên hình ảnh của lưới tản nhiệt hình quả thận, đặc trưng của BMW, như một bảng điều khiển thông minh, nhiều cảm biến khác nhau được nhúng vào bên trong để cho phép lái xe tự động tinh tế. Hơn nữa, bằng cách tối ưu hóa cho giao tiếp 5G, hỗ trợ lái xe và đỗ xe tự động tiên tiến hơn có thể được thực hiện. I3 cũng là một chiếc EV tuyệt vời, nhưng BMW cũng đã tạo ra một chiếc EV tốt hơn.










Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Mẫu sedan hàng đầu của Mercedes-Benz. Với sự thay đổi toàn bộ mô hình, nó đã được tái sinh trong bầu không khí giống như S class. Kích thước dễ sử dụng ngay cả ở Nhật Bản và thùng xe cực kỳ dễ quản lý với bán kính quay vòng tối thiểu 5,2 m rất hữu ích ngay cả khi đi vào một bãi đậu xe nhiều tầng ở Tokyo. Màn hình trung tâm dài theo chiều dọc (11,9 inch) được sử dụng trong S class mới được đặt để mang lại cảm giác về tương lai.
Khi tôi thực sự vào nó, hệ thống treo di chuyển thoải mái rất thoải mái ngay cả khi đi qua một bước nhỏ. Màn hình trung tâm 12 inch khá bóng và tôi cảm thấy hơi khó chịu. Nó có thể cảm thấy thoải mái nếu bạn thực sự sở hữu nó và làm quen với nó, nhưng bạn có thể không biết điều đó cho đến khi bạn đi xe một thời gian dài. Công tắc trên vô lăng đã chuyển sang phương pháp cảm biến phát hiện chạm thay vì công tắc vật lý, nhưng đây là cảm giác chưa hiểu rõ về độ nhạy, và thành thật mà nói thì rất khó sử dụng. Gần đây, việc thay đổi từ nút bấm vật lý sang dạng cảm ứng đang ngày càng trở nên phổ biến, nhưng tôi không nghĩ đó là một xu hướng tốt. Nếu độ chính xác của độ nhạy tăng lên thì sẽ đến lúc cảm giác bấm tốt hơn nút vật lý ...


BMW iX xDrive50 2021-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


new!




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan Coupe
<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top