Compare as fotos por sobreposição
iX xDrive50 vs LEAF e+ G
<Primeira seleção de carro>
BMW
iX xDrive50 2021-
<Segunda seleção de carro>
NISSAN
LEAF e+ G 2019-
A : iX xDrive50 2021-
B : LEAF e+ G 2019-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
B | 4480mm | 1790mm | 1565mm |
diferença | +473mm | +177mm | +130mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 2530kg | m | 111.5kWh |
B | 1680kg | 5.4m | 62kWh |
diferença | +850kg | -5.4m | +49.5kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | L | 111.5kWh | 630km |
B | 370L | 62kWh | 385km |
diferença | -370L | +49.5kWh | +245km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | 385kW | 765Nm | |
B | 160kW | 340Nm | |
diferença | +225kW | +425Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
B | 62kWh | 385km | 7.3sec |
diferença | +49.5kWh | +245km | -2.7sec |
BMW iX xDrive50 2021-
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.
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BMW iX xDrive50 2021-
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