通過重疊比較照片
iX xDrive50 vs Taycan Cross Turismo
＜首次選車＞
BMW
iX xDrive50 2021-
＜第二輛車的選擇＞
Porsche
Taycan Cross Turismo 2020-
A : iX xDrive50 2021-
B : Taycan Cross Turismo 2020-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
| B | 4974mm | 1967mm | 1409mm |
| 區別 | -21mm | +0mm | +286mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2530kg | m | 111.5kWh |
| B | 2300kg | m | 93.4kWh |
| 區別 | +230kg | +0m | +18.1kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | 111.5kWh | 630km |
| B | L | 93.4kWh | 360km |
| 區別 | +0L | +18.1kWh | +270km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 385kW | 765Nm | |
| B | 350kW | 500Nm | |
| 區別 | +35kW | +265Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
| B | 93.4kWh | 360km | 5.1sec |
| 區別 | +18.1kWh | +270km | -0.5sec |
BMW iX xDrive50 2021-
汽車製造商網站
計劃於2021年從BMW發售的純電動汽車以SUV的形式發布。在保留作為寶馬特色的腎形格柵的圖像的同時，作為智能面板，內置有各種傳感器，可實現精緻的自動駕駛。此外，通過優化5G通信，可以執行更高級的自動駕駛和停車輔助。 i3也是一款出色的EV，但寶馬也創造了更好的EV。
汽車製造商網站
Taycan EV的跨界車型。保時捷電動汽車更加熟悉，而且乘坐起來也更容易。
BMW iX xDrive50 2021-
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