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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs MC20




<Primera selección de auto>

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 11858

<Segunda selección de coche>

Maserati

MC20 2021- 28495








A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : MC20 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4669mm 1965mm 1221mm
diferencia +41mm -25mm +439mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1500kg 5.9m kWh
diferencia +640kg -0.2m +12kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 12kWh km
B 150L kWh km
diferencia -150L +12kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 463kW(630PS)730Nm3000cc
diferencia -230kW-330Nm-1032cc



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km 2.9sec
diferencia +12kWh +0km -2.9sec


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.




Maserati MC20 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
Superdeportivo Maserati. La apariencia que recibe muchos comentarios de la carrera es como la de un auto de carreras que puede correr en la vía pública.


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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