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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs LEAF G
＜Primeira seleção de carro＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
＜Segunda seleção de carro＞
NISSAN
LEAF G 2017-
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : LEAF G 2017-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4480mm | 1790mm | 1540mm |
| diferença | +230mm | +150mm | +120mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1520kg | 5.4m | 40kWh |
| diferença | +620kg | +0.3m | -28kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 370L | 40kWh | 270km |
| diferença | -370L | -28kWh | -270km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 110kW | 320Nm | |
| diferença | -110kW | -320Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 40kWh | 270km | 7.9sec |
| diferença | -28kWh | -270km | -7.9sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.
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VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
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