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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription




<Prima selezione di auto>

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12714

<Seconda selezione di auto>

VOLVO

XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 24021








A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
differenza +0mm +40mm +0mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 2180kg 5.7m 19kWh
differenza -40kg +0m -7kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 12kWh km
B 505L 19kWh 90km
differenza -505L -7kWh -90km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
differenza +47kW+50Nm+0cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 19kWh 90km sec
differenza -7kWh -90km +0sec


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.




VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
Sito web del produttore di automobili
Con una piccola modifica nel 2022, l'XC60 Recharge ha notevolmente migliorato le prestazioni dei veicoli elettrici aumentando la potenza del motore a oltre 100 KW e la capacità della batteria da 12,2 kWh a 19 kWh. In origine, la ricarica della XC60 era T8, ma da questo momento era T6 e la potenza del motore è stata ridotta, ma la potenza del motore è aumentata in modo significativo, quindi sembra che sia diventata più veloce in città. Il sistema operativo è diventato Google e ora Volvo può essere connessa a Internet anche in Giappone. Questo progresso è fantastico.


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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