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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs STEPWAGON e：HEV AIR 8seats
＜Primeira seleção de carro＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
＜Segunda seleção de carro＞
HONDA
STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4800mm | 1750mm | 1840mm |
| diferença | -90mm | +190mm | -180mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1810kg | 5.4m | kWh |
| diferença | +330kg | +0.3m | +12kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| diferença | +0L | +12kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 107kW(146PS) | 175Nm | 1993cc |
| diferença | +126kW | +225Nm | -25cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferença | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.
Site do fabricante de automóveis
A maior minivan da Honda. A face frontal simples e suave que ousou ir na direção oposta das minivans dianteiras da Toyota e outras, que têm vendido bem recentemente, são distintas. O motor tornou-se e: HEV, e a sensação de EV foi reforçada. Ao contrário do Voxy, que se tornou maior, a largura é de 1750mm, priorizando a usabilidade. Espero que haja mais carros com rostos gentis, mas as vendas reais do Step Wagon não são muito boas. Afinal, é uma época em que o impacto é necessário para os carros? Eu quero que a Stepwagon faça o seu melhor apenas por um carro bem feito!
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Pedido de maior comprimento
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