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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs NX450h+ F SPORT




<Primeira seleção de carro>

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12782

<Segunda seleção de carro>

LEXUS

NX450h+ F SPORT 2021- 12526








A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
diferença +50mm +75mm +0mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 2010kg 5.8m 18kWh
diferença +130kg -0.1m -6kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 12kWh km
B 545L 18kWh 90km
diferença -545L -6kWh -90km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
diferença +97kW+172Nm-519cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 18kWh 90km sec
diferença -6kWh -90km +0sec


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.




LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
Site do fabricante de automóveis
Lexus SUV de tamanho médio. Um SUV que dá uma sensação de luxo mesmo em um tamanho que não é muito grande. Com a adição do plug-in híbrido, a qualidade de um carro de luxo melhorou.


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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