Сравните фотографии по наложению
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs EQE 350+
＜Выбор первого автомобиля＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
＜Выбор второй машины＞
Mercedes-Benz
EQE 350+ 2022-
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : EQE 350+ 2022-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4995mm | 1905mm | 1495mm |
| разница | -285mm | +35mm | +165mm |
| название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 2360kg | 4.9m | 90.6kWh |
| разница | -220kg | +0.8m | -78.6kWh |
| название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 430L | 90.6kWh | 624km |
| разница | -430L | -78.6kWh | -624km |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| разница | - | - | - |
| название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| разница | +0kW | +0Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 90.6kWh | 624km | sec |
| разница | -78.6kWh | -624km | +0sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник, настроенный на Volvo XC60 Polestar. Отличие от обычного XC60 в том, что 21-дюймовые кованые алюминиевые диски выглядят круто, а золотые тормозные суппорты видны. Ширина протектора также увеличена на 40 мм, а с каждой стороны установлены дополнительные крылья по 20 мм. Сам двигатель внешне ничем не отличается от обычного XC60T8, но рама усилена, а подвеска демпферного типа производства Ohlins, что позволяет регулировать усилие демпфирования за 22 шага! Это немного дорого, но если вы хотите спортивную версию с отличием, это довольно сильный вариант.
Сайт производителя автомобилей
Полный электромобиль с седаном Benz. По бензиновым моделям соответствует Е классу. Аккумуляторный электромобиль, созданный специально для электромобилей на первой платформе Benz. Передняя маска без решетки претендует на звание полноценного электромобиля. Ощущение, что будущее наступило, удивительно. Интерьер великолепен, как у Benz, но все-таки сенсорное управление вокруг водительского сиденья неудобное... Отклик плохой, и непонятно, можно ли им управлять. Если возможно, я бы хотел, чтобы это был тип кнопки. Багажник вполне самостоятельный 430 литров и не такой уж и большой. Общая длина составляет почти 5 м, а минимальный радиус поворота — 4,9 м. Автомобиль с минимальным радиусом поворота менее 5 м — это даже не малолитражка. Благодаря тому, что задняя шина обрезана на 10 градусов. С ним можно спокойно ездить по городу.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top