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OUTLANDER PHEV G vs EQC 400 4MATIC
＜Première sélection de voitures＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| différence | -75mm | -125mm | +85mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| B | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| différence | -595kg | -0.3m | -71kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 14kWh | 65km |
| B | 500L | 85kWh | 471km |
| différence | -500L | -71kWh | -406km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW | 332Nm | |
| B | 300kW | 760Nm | |
| différence | -170kW | -428Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| différence | -71kWh | -406km | -5.1sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Site Web du constructeur automobile
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MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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