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OUTLANDER PHEV G vs LEGEND Hybrid EX
＜Primera selección de auto＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
＜Segunda selección de coche＞
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015-
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| diferencia | -335mm | -90mm | +230mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| B | 1990kg | 6m | kWh |
| diferencia | -90kg | -0.7m | +14kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 14kWh | 65km |
| B | 414L | kWh | km |
| diferencia | -414L | +14kWh | +65km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| diferencia | -137kW | -172Nm | -1112cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW | 332Nm | |
| B | 89kW | 294Nm | |
| diferencia | +41kW | +38Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Sitio web del fabricante de automóviles
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán insignia de Honda. En Norteamérica, se vendió como Acura RLX. El modelo tiene una gran reputación y un alto grado de perfección, pero no se está vendiendo bien en Japón. Los concesionarios de Honda, donde los mini autos se venden bien, están inundados de mini autos, razón por la cual los autos de lujo de Honda no se venden bien.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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