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OUTLANDER PHEV G vs i4 eDrive40
＜Première sélection de voitures＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
BMW
i4 eDrive40
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : i4 eDrive40
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| différence | -90mm | -52mm | +262mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| B | 2125kg | m | 83.9kWh |
| différence | -225kg | +5.3m | -69.9kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 14kWh | 65km |
| B | 470L | 83.9kWh | 475km |
| différence | -470L | -69.9kWh | -410km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW | 332Nm | |
| B | 250kW | 430Nm | |
| différence | -120kW | -98Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| différence | -69.9kWh | -410km | -5.7sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Site Web du constructeur automobile
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Le premier coupé 4 portes parmi les véhicules électriques commercialisés par BMW. L'énorme calandre verticale est fermée et dessinée, mais elle a aussi un beau style coupé. Bien qu'il existe de nombreux SUV EV, c'est une existence précieuse que vous pouvez apprécier de conduire et de style.
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