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OUTLANDER PHEV G vs iX3 M Sports




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 20754

＜Segunda selección de coche＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 12213








A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : iX3 M Sports 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
diferencia -45mm -90mm +40mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1900kg 5.3m 14kWh
B 2200kg 5.7m 80kWh
diferencia -300kg -0.4m -66kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 14kWh 65km
B 510L 80kWh 508km
diferencia -510L -66kWh -443km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 130kW 332Nm
B kW Nm
diferencia +130kW +332Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 14kWh 65km sec
B 80kWh 508km sec
diferencia -66kWh -443km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Sitio web del fabricante de automóviles


















BMW iX3 M Sports 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV EV mediano de BMW. En lugar del motor, la batería y el motor se montaron en la misma carrocería que el modelo de gasolina. Solo puede saber si hay una línea azul en la parrilla de riñón. ¿Para aquellos que quieren andar casualmente en un EV?
Cuando lo conduzco, funciona naturalmente como un vehículo eléctrico. La apariencia y el interior son casi iguales al modelo de gasolina, por lo que me sentí un poco incómodo allí. Sin embargo, el conocimiento de EV cultivado durante muchos años con i3 se ha vertido correctamente en él, y tiene una agradable sensación de EV. Además, puede que solo sea una especificación japonesa, pero aunque se llama iX3, el sistema de accionamiento es solo FR. ¿Dudas en ir a esquiar por un momento?


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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