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Levante Hybrid GT vs NOTE ePOWER X FOUR
＜首次選車＞
Maserati
Levante Hybrid GT 2022-
＜第二輛車的選擇＞
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020-
A : Levante Hybrid GT 2022-
B : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| B | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
| 區別 | +975mm | +290mm | +175mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2280kg | 5.9m | kWh |
| B | 1220kg | 4.9m | 1.5kWh |
| 區別 | +1060kg | +1m | -1.5kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 580L | kWh | km |
| B | 340L | 1.5kWh | km |
| 區別 | +240L | -1.5kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 區別 | +183kW | +347Nm | +797cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 85kW | 280Nm | |
| 區別 | -85kW | -280Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 6sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| 區別 | -1.5kWh | +0km | +6sec |
Maserati Levante Hybrid GT 2022-
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瑪莎拉蒂首款SUV輕度混合動力車。車身長5米多，重2.2噸多，但發動機是2000cc和電機的組合。說起瑪莎拉蒂，就是一個V6和V8發動機的形象，但瑪莎拉蒂也開始做車，向著環保車的方向搖擺。即使是2000cc，如果有渦輪，在日本也能跑的很好。我想享受瑪莎拉蒂的氛圍，但我也想考慮環保！它可能適合該用戶。
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日產的旗艦緊湊型掀背車。從2021年型號開始，只有e-POWER設置可用，並且引擎僅由發電和電動機驅動。 e-POWER本身已經進行了相當大的改進，並且發動機停止發電的時間已經增加，因此變得更像EV。儘管價格低廉，但車內的紋理已變得非常具有未來感，它已成為可以稱為下一代日產的汽車。
Maserati Levante Hybrid GT 2022-
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