เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
OUTLANDER PHEV G vs HILUX X
＜การเลือกรถคันแรก＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
TOYOTA
HILUX X 2020-
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : HILUX X 2020-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 5340mm | 1855mm | 1800mm |
| ความแตกต่าง | -645mm | -55mm | -90mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| B | 2080kg | 6.4m | kWh |
| ความแตกต่าง | -180kg | -1.1m | +14kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | L | 14kWh | 65km |
| B | L | kWh | km |
| ความแตกต่าง | +0L | +14kWh | +65km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
| ความแตกต่าง | -16kW | -201Nm | -34cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW | 332Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +130kW | +332Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ไฮลักซ์มีตะแกรงหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงได้รับการปรับปรุงประมาณ 15% และคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมด้วย
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top