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Polestar 1 vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primeira seleção de carro＞

Polestar

Polestar 1 2019- 14286

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12764








A : Polestar 1 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 4585mm 1935mm 1352mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença +85mm +265mm -63mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 0kg m 34kWh
B 0kg m kWh
diferença +0kg +0m +34kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 34kWh km
B L kWh km
diferença +0L +34kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 34kWh km sec
B kWh km sec
diferença +34kWh +0km +0sec


Polestar Polestar 1 2019-
Site do fabricante de automóveis
A marca EV de luxo da Volvo, Pole Star, é o primeiro veículo híbrido plug-in. Um carro esportivo premium com um motor de alto rendimento e um motor de alto rendimento, produzido com apenas 1.500 unidades.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.






Polestar Polestar 1 2019-

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