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OUTLANDER PHEV G vs WRX S4 GTH




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 18921

＜Segunda selección de coche＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11232








A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
diferencia +25mm -25mm +245mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1900kg 5.3m 14kWh
B 1590kg 5.6m kWh
diferencia +310kg -0.3m +14kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 14kWh 65km
B L kWh km
diferencia +0L +14kWh +65km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
diferencia -108kW-176Nm-28cc



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 130kW 332Nm
B kW Nm
diferencia +130kW +332Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
diferencia +14kWh +65km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Sitio web del fabricante de automóviles


















SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán deportivo Subaru. La CVT llamada Subaru Performance Transmission (SPT), que te hace sentir como un AT, está a la venta esta vez. En el modo manual, puede disfrutar de una velocidad de cambio que supera la DCT. También se instaló un amortiguador variable controlado electrónicamente en la suspensión, y se ha progresado considerablemente en el control electrónico. Por el momento, no hay una configuración de MT, por lo que me siento un poco solo, pero me gustaría montar y experimentar esta CVT recientemente desarrollada.


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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