通過重疊比較照片
NX450h+ F SPORT vs MINI Electric
＜首次選車＞
LEXUS
NX450h+ F SPORT 2021-
＜第二輛車的選擇＞
MINI
MINI Electric 2020-
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : MINI Electric 2020-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| B | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
| 區別 | +815mm | +138mm | +228mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2010kg | 5.8m | 18kWh |
| B | 1440kg | m | 32.6kWh |
| 區別 | +570kg | +5.8m | -14.6kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 545L | 18kWh | 90km |
| B | 211L | 32.6kWh | 270km |
| 區別 | +334L | -14.6kWh | -180km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 135kW | 270Nm | |
| 區別 | -135kW | -270Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18kWh | 90km | sec |
| B | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
| 區別 | -14.6kWh | -180km | -7.3sec |
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
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雷克薩斯中型SUV。即使尺寸不太大，也能帶來奢華感的 SUV。隨著插電式混合動力的加入，作為豪華車的品質得到了提升。
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MINI的第一款EV。像MINI這樣的小巧機身和比BMW i3容易得多的價格設定都給人留下了良好的印象。 i3專為電動汽車而設計，例如採用碳纖維平台，但MINI似乎正在降低成本，因為它使用了現有的MINI平台。結合電動汽車補貼，有可能可以以相當合理的價格購買它，我希望它將成為可以推廣電動汽車的一種。
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
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