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EQA 250 vs NOAH HYBRID SZ




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQA 250 2021- 38070

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

NOAH HYBRID S-Z 2022- 17806








A : EQA 250 2021-
B : NOAH HYBRID S-Z 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 4695mm 1730mm 1895mm
différence -232mm +104mm -275mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2040kg m 79.8kWh
B 1670kg 5.5m kWh
différence +370kg -5.5m +79.8kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 340L 79.8kWh 426km
B 298L kWh km
différence +42L +79.8kWh +426km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 140kW 375Nm
B kW Nm
différence +140kW +375Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B kWh km sec
différence +79.8kWh +426km +8.9sec


Mercedes-Benz EQA 250 2021-
Site Web du constructeur automobile
SUV compact Mercedes-Benz EV. Les véhicules électriques déjà sur le marché ont EQC, mais ce sont des SUV assez grands. D'autre part, EQA est un véhicule électrique un peu plus abordable et un peu plus abordable. Bien que l'extérieur et l'intérieur soient similaires à GLA, j'aime le fait qu'il ait une sensation avancée en tant que véhicule électrique.




TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-
Site Web du constructeur automobile
Toyota Voxy et mini-fourgonnettes jumelles. A partir de ce modèle, ce n'était plus complètement une taille à 5 chiffres, et il est devenu assez grand.
Avec le Voxy et l'énorme calandre, j'ai l'impression que Noah, qui était resté discret jusqu'à présent, est devenu assez sévère.
Avec une carrosserie plus grande, le confort dans la voiture s'est considérablement amélioré. La taille, qui s'est rapprochée de l'Alphard, est un Alphard facile à acheter.
Le système de navigation est devenu beaucoup plus grand et plus facile à voir, mais le compteur de vitesse est de type analogique qui semble un peu vieux. Il y a une petite fenêtre à cristaux liquides au milieu, mais je ne peux pas me débarrasser de la sensation de déséquilibre avec d'autres nouveautés.
La plate-forme utilise le dernier TNGA, vous ne croirez donc pas qu'il s'agit d'une fourgonnette. Si vous ne vous sentez pas mal à l'aise avec ce compteur, je veux vraiment l'inclure en tant que candidat.












Mercedes-Benz EQA 250 2021-

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