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C class sedan C200 AVANTGARDE vs XC40 Recharge Plugin hybrid T5 Inscription




<Prima selezione di auto>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11850

<Seconda selezione di auto>

VOLVO

XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- 18948








A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
differenza +330mm -55mm -225mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1660kg 5.2m 1kWh
B 1810kg 5.7m 11kWh
differenza -150kg -0.5m -10kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 455L 1kWh km
B L 11kWh km
differenza +455L -10kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 150kW(204PS)-1494cc
B 132kW(180PS)265Nm1476cc
differenza +18kW-+18cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 11kWh km sec
differenza -10kWh +0km +0sec


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Sito web del produttore di automobili
La berlina ammiraglia di Mercedes-Benz. Con un cambio di modello completo, è rinato nella stessa atmosfera della classe S. Le dimensioni facili da usare anche in Giappone e la carrozzeria estremamente facile da gestire con un raggio di sterzata minimo di 5,2 m sono molto utili anche quando si entra in un parcheggio multipiano a Tokyo. Il display centrale lungo in verticale (11,9 pollici) utilizzato nella nuova classe S è posizionato per dare un'idea del futuro.
Quando ci sono effettivamente salito, la sospensione che si muoveva comodamente era molto comoda anche quando si passava un piccolo gradino. Il display centrale da 12 pollici era piuttosto lucido e mi sono sentito un po' a disagio. Potrebbe essere comodo se lo possiedi davvero e ti ci abitui, ma potresti non saperlo finché non lo guidi per molto tempo. L'interruttore sul volante è cambiato in un metodo a sensore che rileva il tocco anziché un interruttore fisico, ma questa era la sensazione che la sensibilità non fosse ben compresa e onestamente era difficile da usare. Di recente, il passaggio dai pulsanti fisici ai sensori di tipo touch sta diventando sempre più popolare, ma non credo sia una buona tendenza. Se la precisione della sensibilità aumenta, verrà il momento in cui si sentirà meglio del pulsante fisico ...


VOLVO XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
Sito web del produttore di automobili
Il più piccolo SUV ibrido plug-in di Volvo. Combinando un motore da 1500 cc e un motore elettrico che può erogare 60 kW, è possibile guidare un veicolo elettrico di 10 km o più. In quanto ibrido plug-in, una delle attrazioni è il prezzo leggermente ridotto.










Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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