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C class sedan C200 AVANTGARDE vs etron Sportback 55 quattro




<Prima selezione di auto>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10463

<Seconda selezione di auto>

Audi

e-tron Sportback 55 quattro 18940








A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : e-tron Sportback 55 quattro

nome lunghezza larghezza altezza
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
differenza -146mm -115mm -181mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1660kg 5.2m 1kWh
B 2555kg m 95kWh
differenza -895kg +5.2m -94kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 455L 1kWh km
B 615L 95kWh 446km
differenza -160L -94kWh -446km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B 300kW 664Nm
differenza -300kW -664Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
differenza -94kWh -446km -5.7sec


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Sito web del produttore di automobili
La berlina ammiraglia di Mercedes-Benz. Con un cambio di modello completo, è rinato nella stessa atmosfera della classe S. Le dimensioni facili da usare anche in Giappone e la carrozzeria estremamente facile da gestire con un raggio di sterzata minimo di 5,2 m sono molto utili anche quando si entra in un parcheggio multipiano a Tokyo. Il display centrale lungo in verticale (11,9 pollici) utilizzato nella nuova classe S è posizionato per dare un'idea del futuro.
Quando ci sono effettivamente salito, la sospensione che si muoveva comodamente era molto comoda anche quando si passava un piccolo gradino. Il display centrale da 12 pollici era piuttosto lucido e mi sono sentito un po' a disagio. Potrebbe essere comodo se lo possiedi davvero e ti ci abitui, ma potresti non saperlo finché non lo guidi per molto tempo. L'interruttore sul volante è cambiato in un metodo a sensore che rileva il tocco anziché un interruttore fisico, ma questa era la sensazione che la sensibilità non fosse ben compresa e onestamente era difficile da usare. Di recente, il passaggio dai pulsanti fisici ai sensori di tipo touch sta diventando sempre più popolare, ma non credo sia una buona tendenza. Se la precisione della sensibilità aumenta, verrà il momento in cui si sentirà meglio del pulsante fisico ...


Audi e-tron Sportback 55 quattro
Sito web del produttore di automobili
Il secondo EV di Audi. L'e-tron è diventata Sportback ed è diventata più sportiva. Un modello che ti consente di godere ancora di più della mobilità dei veicoli elettrici.


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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