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C class sedan C200 AVANTGARDE vs i4 eDrive40




<Première sélection de voitures>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10792

<Sélection de la deuxième voiture>

BMW

i4 eDrive40 14836








A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : i4 eDrive40

Nom longueur largeur la taille
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
différence -30mm -32mm -13mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1660kg 5.2m 1kWh
B 2125kg m 83.9kWh
différence -465kg +5.2m -82.9kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 455L 1kWh km
B 470L 83.9kWh 475km
différence -15L -82.9kWh -475km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 250kW 430Nm
différence -250kW -430Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
différence -82.9kWh -475km -5.7sec


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Site Web du constructeur automobile
La berline phare de Mercedes-Benz. Avec un changement de modèle complet, elle renaît dans la même ambiance que la Classe S. La taille facile à utiliser même au Japon et la carrosserie extrêmement facile à gérer avec un rayon de braquage minimum de 5,2 m sont très utiles même pour entrer dans un parking à plusieurs étages à Tokyo. L'écran central verticalement long (11,9 pouces) utilisé dans la nouvelle classe S est placé pour donner une idée de l'avenir.
Quand je suis monté dessus, la suspension qui se déplaçait confortablement était très confortable même en passant par une petite marche. L'écran central de 12 pouces était assez brillant et je me sentais un peu mal à l'aise. Cela peut sembler confortable si vous le possédez réellement et que vous vous y habituez, mais vous ne le saurez peut-être pas avant de l'avoir conduit pendant une longue période. L'interrupteur sur le volant a changé pour une méthode de capteur qui détecte le toucher au lieu d'un interrupteur physique, mais c'était un sentiment que la sensibilité n'était pas bien comprise, et honnêtement, c'était difficile à utiliser. Récemment, le passage des boutons physiques aux capteurs tactiles devient de plus en plus populaire, mais je ne pense pas que ce soit une bonne tendance. Si la précision de la sensibilité augmente, viendra le temps où ça se sentira mieux que le bouton physique...


BMW i4 eDrive40
Site Web du constructeur automobile
Le premier coupé 4 portes parmi les véhicules électriques commercialisés par BMW. L'énorme calandre verticale est fermée et dessinée, mais elle a aussi un beau style coupé. Bien qu'il existe de nombreux SUV EV, c'est une existence précieuse que vous pouvez apprécier de conduire et de style.


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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