겹쳐서 사진 비교


C class sedan C200 AVANTGARDE vs RANGE ROVER HSE D300




＜첫 번째 차 선택＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 12419

＜두 번째 차 선택＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 12628








A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 5065mm 2005mm 1870mm
차 -310mm -185mm -435mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1660kg 5.2m 1kWh
B 2580kg 5.3m kWh
차 -920kg -0.1m +1kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 455L 1kWh km
B L kWh km
차 +455L +1kWh +0km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 150kW(204PS)-1494cc
B 221kW(301PS)650Nm2993cc
차 -71kW--1499cc



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
차 +1kWh +0km +0sec


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
자동차 제조업체 웹 사이트
메르세데스-벤츠의 플래그십 세단. 풀 모델 체인지와 함께 S클래스와 같은 분위기로 재탄생했다. 일본에서도 사용하기 쉬운 사이즈와 최소 회전반경 5.2m로 관리가 매우 간편한 차체는 도쿄의 다층 주차장에 진입할 때도 큰 도움이 된다. 새로운 S 클래스에 사용된 세로로 긴 중앙 디스플레이(11.9인치)를 배치하여 미래의 느낌을 줍니다.
실제로 탑승했을 때 편안하게 움직이는 서스펜션은 작은 발판을 지나도 매우 편안했습니다. 12인치 센터 디스플레이는 상당히 반짝거렸고, 조금 불편함을 느꼈습니다. 실제로 소유하고 익숙해지면 편할 수도 있지만 오래 타보기 전에는 모를 수도 있습니다. 스티어링 휠의 스위치는 물리적인 스위치가 아닌 터치를 감지하는 센서 방식으로 바뀌었지만 이는 감도가 잘 이해되지 않는 느낌이었고 솔직히 사용하기 어려웠다. 최근에는 물리적인 버튼에서 터치식 센서로의 변화가 점점 보편화되고 있지만 좋은 추세는 아니라고 생각합니다. 감도의 정확도가 높아지면 물리적인 버튼보다 더 좋게 느껴질 때가 올까...


LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
랜드로버의 플래그십 SUV. 전체 모델 체인지를 거쳐 요철이 거의 없는 매끄러운 전체적인 형태를 갖췄다.
그래도 둥글지 않고, 이상하고 완전히 새로운 모양입니다.

디젤 마일드 하이브리드는 기본적으로 공회전이 없습니다. 달리기 시작하면 엔진 소리가 들리는데 디젤인지 아닌지 구분할 수 없을 정도로 억제됐다.
실내의 질감은 사막의 롤스로이스라 불릴 만큼 고급스럽다. 가격은 2000만 엔 정도이므로 이 정도면 적당할 것 같습니다.

2022년 2월 현재 신차를 주문해도 1~2년 뒤에 인도받는다. PHEV 모델의 경우 배송일은 전혀 미정입니다. 빠른 쾌유를 빕니다.


















Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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