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CROWN HYBRID 2.5 S vs Q4 Sportback etron concept
＜首次選車＞
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
＜第二輛車的選擇＞
Audi
Q4 Sportback e-tron concept
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : Q4 Sportback e-tron concept
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| 區別 | +310mm | -100mm | -145mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 5.3m | kWh |
| B | 2050kg | m | 82kWh |
| 區別 | -360kg | +5.3m | -82kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | kWh | km |
| B | L | 82kWh | 450km |
| 區別 | +431L | -82kWh | -450km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW | 300Nm | |
| B | 225kW | 460Nm | |
| 區別 | -120kW | -160Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| 區別 | -82kWh | -450km | -6.3sec |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
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在奧迪首款緊湊型電動SUV Q4 e-tron概念的基礎上，Q4 Sportback e-tron概念已經採用了與轎跑車風格不同的設計。計劃於2021年開始生產。
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
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