通過重疊比較照片
CROWN HYBRID 2.5 S vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<首次選車>
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 22039
<第二輛車的選擇>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21121
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
區別 | +340mm | -20mm | -125mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
區別 | +220kg | +200mm | -0.2m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 431L | 5 | 135mm |
B | L | 5 | 200mm |
區別 | +431L | +0 | -65mm |
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
區別 | +66kW | +73Nm | +890cc |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
區別 | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
區別 | -1.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
22039
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豐田最高端的轎車。通過採用基於TNGA的新平台,您可以享受更高質量和運動駕駛。
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21121
汽車製造商網站
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完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的,而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
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