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iX3 M Sports vs AMG SL 43
BMW
iX3 M Sports 2021-
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| differenza | +40mm | -25mm | +300mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| differenza | +420kg | -0.4m | +79kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 510L | 80kWh | 508km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| differenza | +297L | +79kWh | +508km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 80kWh | 508km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| differenza | +79kWh | +508km | +0sec |
BMW iX3 M Sports 2021-
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SUV EV di medie dimensioni di BMW. Al posto del motore, la batteria e il motore sono stati montati sullo stesso corpo del modello a benzina. Puoi solo dire se c'è una linea blu sulla griglia dei reni. Per chi vuole guidare casualmente un EV?
Quando lo guido, funziona naturalmente come un EV. L'aspetto e gli interni sono quasi gli stessi del modello a benzina, quindi mi sono sentito un po' a disagio lì. Tuttavia, il know-how EV coltivato in molti anni con i3 è stato adeguatamente riversato in esso e ha una piacevole sensazione di EV. Inoltre, potrebbe essere solo una specifica giapponese, ma sebbene si chiami iX3, il sistema di azionamento è solo FR. Esiti a sciare per un momento?
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Coupé decappottabile Mercedes-Benz. Un motore a 4 cilindri in linea da 2 litri e un piccolo ma "turbocompressore a gas di scarico elettrico" che utilizza la tecnologia F1 utilizza l'alimentazione ibrida leggera a 48 V per accendere la turbina turbo con l'elettricità. Dal momento che il turbo funziona in modo lineare, è bello accelerare senza turbo lag! Se è consentito il prezzo superiore a 16 milioni di yen, lo voglio assolutamente.
BMW iX3 M Sports 2021-
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