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iX3 M Sports vs LEAF e+ G
BMW
iX3 M Sports 2021-
NISSAN
LEAF e+ G 2019-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
B | 4480mm | 1790mm | 1565mm |
diferença | +260mm | +100mm | +105mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
B | 1680kg | 5.4m | 62kWh |
diferença | +520kg | +0.3m | +18kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | 510L | 80kWh | 508km |
B | 370L | 62kWh | 385km |
diferença | +140L | +18kWh | +123km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 160kW | 340Nm | |
diferença | -160kW | -340Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 80kWh | 508km | sec |
B | 62kWh | 385km | 7.3sec |
diferença | +18kWh | +123km | -7.3sec |
BMW iX3 M Sports 2021-
Site do fabricante de automóveis
O SUV EV de tamanho médio da BMW. Em vez do motor, a bateria e o motor foram montados no mesmo corpo do modelo a gasolina. Você só pode dizer se há uma linha azul na grade do rim. Para aqueles que querem andar casualmente em um EV?
Quando eu realmente o monto, ele funciona naturalmente como um EV. A aparência e o interior são quase os mesmos do modelo a gasolina, então me senti um pouco desconfortável lá. No entanto, o know-how EV cultivado ao longo de muitos anos com o i3 foi devidamente aplicado e tem uma sensação agradável de EV. Além disso, pode ser apenas especificação japonesa, mas embora seja chamado iX3, o sistema de acionamento é apenas FR. Você hesita em ir esquiar por um momento?
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