通過重疊比較照片
RX 450h + vs HARRIER PHEV
＜首次選車＞
LEXUS
RX 450h + 2022-
＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : RX 450h + 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4890mm | 1920mm | 1695mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 區別 | +150mm | +65mm | +35mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| 區別 | -1950kg | -5.7m | -18.1kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| 區別 | +0L | -18.1kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 228Nm | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 區別 | +5kW | +9Nm | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 區別 | -18.1kWh | +0km | +0sec |
LEXUS RX 450h + 2022-
汽車製造商網站
雷克薩斯廣受好評的旗艦SUV RX，終於在第七年進行了全面換款。一切都從平台上重新設計，並且還添加了 PHEV 模型。通過降低重心和增加構圖，大大提升了SUV的高度感。是否可以通過配備主軸體（前格柵和車身連接？）和時尚的單字母尾燈來進一步增加人氣。但是，到了2022年，即使發布了新車型，自然也要等上兩年、三年、四年的時間才能到交付日期，這是一個艱難的局面。
汽車製造商網站
豐田旗艦 SUV Harrier 的 PHEV 車型。在通常的混合動力車型出現三年後，PHEV 終於出現了。
外觀和混動車型差不多，重量因為增加了18.1千瓦時的電池而變重了。它似乎比普通的混合動力車型貴了大約 100 萬日元，但我不知道它是否會被用戶接受。首先，似乎需要一年的時間才能交付。但是，我認為用 PHEV 增加 100 萬日元的 EV 駕駛質量是有道理的！
LEXUS RX 450h + 2022-
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