겹쳐서 사진 비교
CAMRY HYBRID G vs WRX S4 GTH
＜첫 번째 차 선택＞
TOYOTA
CAMRY HYBRID G 2017-
＜두 번째 차 선택＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : CAMRY HYBRID G 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4885mm | 1840mm | 1445mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| 차 | +215mm | +15mm | -20mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 1540kg | 5.7m | kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| 차 | -50kg | +0.1m | +0kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 524L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 차 | +524L | +0kWh | +0km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| 차 | -71kW | -154Nm | +100cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW | 202Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +88kW | +202Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-
자동차 제조업체 웹 사이트
새로운 플랫폼 TNGA를 채택하여 파워 트레인과 같이 완전히 새로 개발되었습니다. 자동차는 전 세계적으로 판매되며 Toyota Crown보다 폭이 넓습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.
TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-
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