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X5 xDrive 50e M sports vs HARRIER PHEV
＜首次選車＞
BMW
X5 xDrive 50e M sports 2023-
＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : HARRIER PHEV 2023-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4935mm | 2004mm | 1755mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 區別 | +195mm | +149mm | +95mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 25.7kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| 區別 | -1950kg | -5.7m | +7.6kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | 25.7kWh | 110km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| 區別 | +0L | +7.6kWh | +110km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 230kW(313PS) | 450Nm | 2997cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 區別 | +100kW | +231Nm | +497cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 25.7kWh | 110km | 4.8sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 區別 | +7.6kWh | +110km | +4.8sec |
BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-
汽車製造商網站
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豐田旗艦 SUV Harrier 的 PHEV 車型。在通常的混合動力車型出現三年後，PHEV 終於出現了。
外觀和混動車型差不多，重量因為增加了18.1千瓦時的電池而變重了。它似乎比普通的混合動力車型貴了大約 100 萬日元，但我不知道它是否會被用戶接受。首先，似乎需要一年的時間才能交付。但是，我認為用 PHEV 增加 100 萬日元的 EV 駕駛質量是有道理的！
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