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Levante MODENA vs AMG SL 43
＜Primera selección de auto＞
Maserati
Levante MODENA 2016-
＜Segunda selección de coche＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : Levante MODENA 2016-
B : AMG SL 43 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| diferencia | +320mm | +70mm | +310mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2280kg | 5.9m | kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| diferencia | +500kg | -0.2m | -1kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 580L | kWh | km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| diferencia | +367L | -1kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 257kW(350PS) | 500Nm | 2979cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| diferencia | -23kW | +20Nm | +988cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| diferencia | -1kWh | +0km | +0sec |
Maserati Levante MODENA 2016-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer SUV de Maserati. La estructura básica es la misma que la del Ghibli. Incluso si se convierte en un SUV, las bellas proporciones de Maserati se mantienen firmemente. El V6 biturbo no tiene vibraciones y se siente bien, y quiero un SUV, ¡pero no quiero comprometer el motor! Cuando digo eso, quiero incluir al Levante como candidato. Dado que el precio supera los 13 millones de yenes, es necesario consultar con el presupuesto ...
Sitio web del fabricante de automóviles
Coupé descapotable Mercedes-Benz. Un motor de 4 cilindros en línea de 2 litros y un pequeño pero "turbocompresor de gases de escape eléctrico" que utiliza tecnología F1 utiliza potencia híbrida suave de 48 V para hacer girar la turbina turbo con electricidad. Dado que el turbo funciona de forma lineal, se siente bien acelerar sin turbo lag. Si se permite el precio superior a 16 millones de yenes, definitivamente lo quiero.
Maserati Levante MODENA 2016-
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