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CX60 PHEV Exclusive Modern vs AMG SL 43




＜Primera selección de auto＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22379

＜Segunda selección de coche＞

Mercedes-Benz

AMG SL 43 2022- 10853
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + AMG SL 43 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + AMG SL 43 2022-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + AMG SL 43 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + AMG SL 43 2022-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : AMG SL 43 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
diferencia +40mm -25mm +315mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1780kg 2700mm 6.1m
diferencia +320kg +170mm -0.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 570L 5 180mm
B 213L 4 115mm
diferencia +357L +1 +65mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : AMG SL 43 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
diferencia -140kW-219Nm+497cc


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B 10kW(14PS)58Nm
diferencia +118kW+212Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 1kWh km sec
diferencia +16.8kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22379
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda, un CSV de tamaño medio. Con una carrocería un poco más grande que la CX-5, va aún más lejos en las rutas de autos de lujo. La transmisión no es del tipo de convertidor de par, pero está conectada físicamente por un embrague, así que estoy deseando saber qué tipo de conducción es.

























Mercedes-Benz AMG SL 43 2022- 10853
Sitio web del fabricante de automóviles
Coupé descapotable Mercedes-Benz. Un motor de 4 cilindros en línea de 2 litros y un pequeño pero "turbocompresor de gases de escape eléctrico" que utiliza tecnología F1 utiliza potencia híbrida suave de 48 V para hacer girar la turbina turbo con electricidad. Dado que el turbo funciona de forma lineal, se siente bien acelerar sin turbo lag. Si se permite el precio superior a 16 millones de yenes, definitivamente lo quiero.






MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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