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MUSTANG MACHE ER AWD vs AMG SL 43
＜Première sélection de voitures＞
Ford
MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
B : AMG SL 43 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4724mm | 1881mm | 1597mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| différence | +24mm | -34mm | +227mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2250kg | m | 98.8kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| différence | +470kg | -6.1m | +97.8kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 402L | 98.8kWh | 540km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| différence | +189L | +97.8kWh | +540km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 258kW | 580Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +258kW | +580Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 98.8kWh | 540km | 6sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| différence | +97.8kWh | +540km | +6sec |
Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
Site Web du constructeur automobile
EV est un nouvel ajout à la série Ford Mustang. Bien qu'il s'agisse d'un SUV, il offre des performances d'accélération incroyables en raison de la puissance de l'électricité. Au centre du tableau de bord, une console disposée verticalement comme l'iPad est placée, créant un sentiment d'avenir.
Site Web du constructeur automobile
Coupé cabriolet Mercedes-Benz. Un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres et un petit mais "turbocompresseur à gaz d'échappement électrique" qui utilise la technologie F1 utilise une puissance hybride légère de 48 V pour faire tourner la turbine turbo avec de l'électricité. Comme le turbo fonctionne linéairement, ça fait du bien d'accélérer sans turbo lag ! Si le prix supérieur à 16 millions de yens est autorisé, je le veux définitivement.
Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
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